Une petite question d'ailleurs pour rester dans le sujet. Est-il possible de faire un peu de duo pendant le rodage ?

Nounours a écrit:Une petite question d'ailleurs pour rester dans le sujet. Est-il possible de faire un peu de duo pendant le rodage ?

pourquoi pas?

Le duo n'est pas conseiller, ainssi que le rodage dans une region montagneuse c'etai ecrit dans le manuel utilisateur si ma memoir est bonne.

EDIT: j'ai relu le manuel rien a ce sujet, je l'est pourtant lu quelque par mais je ne retrouve plus ou ...

Neo a écrit:Le duo n'est pas conseiller, ainssi que le rodage dans une region montagneuse c'etai ecrit dans le manuel utilisateur si ma memoir est bonne.

EDIT: j'ai relu le manuel rien a ce sujet, je l'est pourtant lu quelque par mais je ne retrouve plus ou ...

trop tard j'ai déjà pris du monde moi !!!
Mais bon j'ai respecté les 5000 tours quand même avec eux cela va de soi ! Et en l'absence de poignées cela à été assez sportif pour eux... Obligé de mettre une main sur le réservoir et l'autre sur mon ventre... (quel imbécile, pourquoi j'ai pas plutôt pris des filles... pfff je réfléchis jamais moi c'est pas possible ça...)

une idée de création de topic au passage ...

Dans le manuel il est indiqué qu'il faut éviter de dépasser les :
5 800 tr/min jusqu'à 1 000 km
6 800 tr/min jusqu'à 1 600 km

Pour ma part mon concess est encore plus strict il m'a conseillé ce qui suit :
0 à 1 000 km => 5 000 à 6 000 tr/min maxi
1 000 à 3 000 km => 7 000 à 8 000 tr/min maxi

Attendre jusqu'à 3 000 bornes pour pouvoir enfin profiter de la puissance totale ??? Il est fou lui je tiendrai jamais... Qu'en pensez vous ?

Mon concessionnaire m'avait dit qu'une fois les 1000 kms parcourus, tu peux aller au dessus des 8000 tr/min sans problèmes ! La mécanique ne craint rien (plus ou moins !)

Personnellement je vais suivre le manuel. Quand j'ai acheté mon 600 fazer, le concessionnaire m'avais dis de le suivre, je vais donc faire pareil avec celle-là. La seule question que je me pose et que je vous ai posé, c'est concernant le duo...

Je pense que tu as raison Nico car un membre de mon club moto a une Triumph Street Triple R et voilà ce qu'on lui avait conseillé :

0 à 500 km => 5 000 tr/min maxi
500 à 600 km => 6 000 tr/min maxi
600 à 700 km => 7 000 tr/min maxi
700 à 800 km => 8 000 tr/min maxi
800 à 900 km => 9 000 tr/min maxi
900 à 1 000 km => 10 000 tr/min maxi
Rodage terminé !

Je pense que les moteurs nécessite le même rodage ! Mais comme dit notre petit Nounours le mieux est encore de suivre les conseils du manuel !
1 600 km ça passe vite... Je suis déjà à 600 km en 3 jours

ton concess pousse un peu le bouchon quand même ...