Pit a écrit:Vive le manuel.... pourquoi toujours vouloir réinventer les choses alors qu'elle sont écrites en Français par le constructeur de la moto que vous voulez roder ?
Dans le manuel il est indiqué qu'il faut éviter (pas interdit...) de dépasser les :
5 800 tr/min jusqu'à 1 000 km
6 800 tr/min jusqu'à 1 600 km
Je tiens juste à apporter une précision qui fait quand même toute la différence : il est écrit qu'il faut éviter de dépasser les xxxx rpm de façon prolongée. Donc, même si j'ai personnelement fait très attention les 500 premiers km, j'ai par la suite pas hésité à dépasser cette fausse frontière le temps d'un dépassement ou autre.
Tant que l'on reste conscient de ce qu'on fait : pas tirer dans le moteur à froid, pas de stunt, coups d'embrayage....
Sinon totalement d'accord avec toi Fazer16. Les finitions des pièces d'aujourd'hui font que les moteurs ont très peu besoin de rodage (voire pas besoin











avec Matthieu