Forum Yamaha FZ8 / Fazer 8

Il y a un bon article là dessus sur le site du repaire des motard.

Moi, ma technique est simple, de 0 à 500 km 1/3 d'ouverture des gaz en ne depassant pas 4-5000 tours, ensuite, de 500 à 1000 km, mi gaz en ne dépassant pas 6000 tours et après, ouverture de plus en grande jusqu'à 1500 km et après gaz !!!

Le "truc" ce n'est pas de roder que le moulin, mais toute la moto, et donc de mettre en charge petit à petit toute ce qu'il y a "autour" : boite, suspet, freins etc...

Bonjour,

Je viens de récuperer la mienne cet apm et pour le rodage j'ai eu ces recommandations :

0 à 200 km 5000tr/m
200 à 600 8000 tr/m
600 à 1000 rouler normalement sans toutefois forcer sur la zone rouge voila.

Badjedi72

Bonne route

Vive le manuel.... pourquoi toujours vouloir réinventer les choses alors qu'elle sont écrites en Français par le constructeur de la moto que vous voulez roder ?

Dans le manuel il est indiqué qu'il faut éviter (pas interdit...) de dépasser les :
5 800 tr/min jusqu'à 1 000 km
6 800 tr/min jusqu'à 1 600 km

ca peut être intéressant de discuter avec les conc et mécanos ; après tout, ils connaissent bien les motos de la marque. Même si la FZ8 est neuve, tout conseil n'est pas forcément mauvais. A voir.

Je vais faire comme le manuel mais un peu à ma sauce...

De 0/500Km => 5000Tr/mn

De 500 à 1000 => 6000Tr/Mn

de 1000 à 1500 => 7000/8000 tr/Mn

Et après gaZ quand même... Car bon... C'est pas l'tout mais quand faut y aller , faut y aller^^

Ps : Juste une question => Quand dans le manuel il s'arrête à "6 800 tr/min jusqu'à 1 600 km."

Âpres pour eux, c'est full gaz ?

d'après mon conc
6000 max et tout les 50-60 km poussez les intermédiaires jusque 7500-8000. cela me semble bizarre en tout cas je reste a 6000 max.

Moi je crois que j'ai le pompom

mon concessionnaire :

"oué alors le rodage c'est 6000tr/mn sur 500Km et après fini"

euh fini fini ?

"oui après le rodage est fini..."

oué oué ok ok...

@ Rigal : Ah mon avis il veut t'en vendre une chaque année...

Le rodage tel qu'on l'entendait il y a quelques dizaines d'années n'a plus lieu d'être, les matériaux et les traitements de surface ont beaucoup évolué.
La vidange des 1000km permet de changer l'huile de rodage qui n'a pas les mêmes caractéristiques qu'une huile classique... on ne récupère plus de limaille lors de cette vidange .......
Le principal, dans les premiers km, mais aussi tout le long de la vie de l'engin est de respecter la mécanique, ne pas tirer à froid, rouler sur le bon rapport, pas de burn, pas de rupteur, etc ... ce qui n'empêche pas de mettre gggaazzzz !!!

Pour l'anecdote, j'ai effectué un stage de pilotage de 2 jours avec un 600 FZS à 900 km sorti de la révision des 1000, il a à ce jour 45 000 km sans une intervention sur la mécanique, le kit chaine a fait 40 000 km et il est resté d'origine.

Comme quoi !
La période de rodage ne serait-elle plus qu'une pompe à fric déguisée en entretiens payants répétés ?