

Nico pour cet article...pas mal...par conter pour le frein moteur...j'suis pas trop d'accord !!!


yohan a écrit:Moi je suis d'accord avec lui. Le frein moteur est presque inexistant sur la fz8. Avant je roulais sur une er6n, je touchais presque pas les freins et quand je suis passé sur le fz8, la différence est déroutante !!!! Même dangereuse au début mais c'est un habitude à prendre. Les ballades sont un peu plus fatiguante depuis que j'ai le 8 mais quel bonheur cette 8!!!!!

Pat69 a écrit:yohan a écrit:Moi je suis d'accord avec lui. Le frein moteur est presque inexistant sur la fz8. Avant je roulais sur une er6n, je touchais presque pas les freins et quand je suis passé sur le fz8, la différence est déroutante !!!! Même dangereuse au début mais c'est un habitude à prendre. Les ballades sont un peu plus fatiguante depuis que j'ai le 8 mais quel bonheur cette 8!!!!!
oui mais le ER6N est un bi !!!
sur mon FZ6 j'avais autant de frein moteur...
Et c'est encore plus vrai sur un gros mono.

..un tout droit avec 34cv...faut être à moitié endormi !
yohan a écrit:Pas besoin d'avoir 106 cv pour rentrer trop vite dans un virage!!!


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