Forum Yamaha FZ8 / Fazer 8

Les "Z"istes vont s'en donner à coeur joie avec cet article

De toute façon je reste persuadé qu'à un tel niveau de puissance déjà... c'est beaucoup plus le pilote qui fait la réelle différence que la moto !

Toutefois c'est vrai que je la trouve un peu creuse pour l'instant jusqu'à 6 000tr... Ca part oui mais pas plus que ça... Vivement le rodage terminé... Snif snif ! Je veux la découvrir non d'une pipe...

En tout cas je regrette pas mon choix ! cet article me conforte dans ma décision... Il est clair qu'on est plus en sécurité au guidon d'une FZ8 et au moins ça permet de rouler tranquille les jours où l'on ne veut pas prendre le risque de jouer ses points de permis !

les journalistes sont donc vraiment tous unanimes ... le FZ8 est vraiment typé "relax", privilégiant la conduite alors que le Z, typé pur roadster, pour se faire plaisir sans pour autant avoir besoin à taper dedans ...

Reste le style général, la préférence pour la marque et le prix qui vont déterminer l'achat des motards ...

Ce qui peut ainsi nous laisser penser que ceux qui veulent acheter une Z pour une Z acheterons donc une Z... et non une FZ8 !

nico88 a écrit:Ce qui peut ainsi nous laisser penser que ceux qui veulent acheter une Z pour une Z acheterons donc une Z... et non une FZ8 !

exact ... à la base, trés peu passe de Kawa chez Yam

Et bien je suis passé de Yam à Kawa (750) pour retourner à Yam ( meme si ce n'est plus un FZ8).
Pour ma part Kawa vieilli beaucoup moins bien que Yam
- boulonneries qui se piquent plus rapidement
- peinture qui vieilli mal...
- confort...demandé à madame...
Ensuite entre la Z et le FZ8 ce n'est pas au niveau couple ou puissance qu'il va il y avoir le plus de différencre c'est dans le confort et la tenue de routr, et la Yam il n'y a rien à dire (attention aux Z de 2011 mais bon se sera du copier collé de la Z1000 comme tout ceux qui ont critiqué la FZ800 pour sa ressemblance au FZ1)
Et après bien sur c'est une question de pilotage...